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桥梁护栏形式的选择,首先应根据公路等级,综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。 桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护? 桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护,在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后,这个问题也间接被放在了“显微镜”下。 其实,桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的,而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上,两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石,这一道防线主要的功能就是拦截车辆,防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能,抵抗冲撞能力较弱。
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桥梁护栏的承重范围分两种。一是桥梁护栏自身,然后是桥梁护栏后增的变化成中。执行的桥梁护栏承重设计标准为250公斤每平方米。超过这个标准就会带来隐患,根据规定。阳台、外廊、室内回廊、内天井、上人屋面及室外楼梯等临空处应设置桥梁护栏,并应符合下列规定。) 桥梁护栏应以坚固、耐久的材料制作。并能承受荷载规范规定的水平荷载,也就是400公斤的重量。) 临空高度在24m以下时,栏杆高度不应低于1050mm,临空高度在24m及24m以上(包括中高层住宅)时,桥梁护栏高度不应低于1100mm,对于桥梁护栏承受的重量要合理进行去把握。